性能は、僕がとやかくいう事じゃないけど、意匠は？？？だな。デザイナーさんもう少し頑張りましょうよ。最上級グレードは、性能、デザインともに、恋焦がれるような製品じゃなきゃいけないでしょ。もちろんデザイン部門が、すべての面や線に意味を持たせ、理論武装して、完璧なプレゼンをした結果、決済を得た意匠だろうけど、だから具体的にここがNGとか、僕にも説明がつかないのだけれど、兎に角ときめかないのだよ。まーニューモデルって、僕みたいな保守的な人間には、なかなか受け入れ難くて、でも実物見ちゃうと、"おっいいねー"なんてことに（いつも）なるんだけどね。でもなんだかなー。
いや、待てよ。この上のグレードが出るって事も考えられるぞ。ため息が出るほどかっこよくて、もちろん超高額で、いつかはDURA-ACEって思わせる憧れのトップグレードがね。そうだとしたら、7900は理解できるデザインだよ。シマノさんも商売上手だね。
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僕的にはそれほど悪くないと思いますよ！少なくともXTRよりは大人っぽいような気がするな。
やっと、コンパクトドライブが発表になったことがトピックでしょうか。7900が発売されたら、次のロードバイクを考えようかなと思ってたけど･･･こんなに早く発表されちゃうと、先立つものが･･･
7800のカーボンクランクは結局発売されなくなっちゃうのかな？
新製品は、慣れるまでデザインいまいちと感じるね。
トリプルはなくなったのか？
情報をどうも！
骨太に見えてしまいました。
新しいことに挑戦しているのはイイことだと思いますね～。
発売が12月なのに6月に発表されちゃうのですね。7800の買い控えはおこらないのかなー。
僕ね、カーボンクランクの8000シリーズ（？）かなんかが待ち構えているような気がするんだけどね。どーかな？
僕も、ロードを新調しようと、密かに画策しているから、新デュラはちょっと気になります。TURNER買ったからすっからかんなんですけどね。
＞ロビオさん
そうだね、トリプルの情報がなかったですね。僕ね、年々上りが辛くなるので、白石とかでもケイデンスが50以下に落ちちゃうので、次は僕もトリプルですよ。
＞karupapaさん
デザイン面で気になるのは、顔とも言えるクランクセットです。力が逃げちゃうように見えるのです。それはたぶん、①クランクセットの中心がわからない（あえてわからないような形状にし、ロゴを配していると思うのだけど）。②クランクをツートンにしたこと。が原因だと思うのですけどね。karupapaさんの脹脛で踏んだら、折れそうな感じしません？